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　　10月1日，零跑汽车公布了最新托福数据：9月托福新车达15800台，创历史新高，三季度累计托福达44325台，环比升迁30%；三季度月均近一万五台的成绩，充分清晰了零跑汽车在巨匠化汽车耗尽商场的强劲实力。

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　　动作科技型智能电动车企，零跑汽车聚焦巨匠化汽车耗尽商场，专注打造极致品价比的产物。零跑旗下有纯电和增程两类新能源车型，包括：科技豪华大轿车2023款C01、智能超享电动SUV 2023款零跑C11、2023款零跑T03定位超安全五门纯电车，以及9月下旬全新推出的科技远行大轿车C01超等增程和同步升级的智能远行大五座SUV C11超等增程，两款新车最高跳跃300公里的大电板长续航始创了超等增程的业界先河。

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　　动作零跑全域自研的最新硕果，C系列超等增程进一步完善了零跑“双能源”布局，大电板、长续航、高树立成为零跑超等增程的特有标签，充分炫耀了用户多元化、多场景的用车需求。

内容简介：心魔，只畏惧太阳，可要是附体之后，一点都没有影响。 罗峰并不是普通人，而是一个猎魔者。 直到有一天，他被心魔附体，等到自己醒来，忘掉一切，甚至以前是富翁的事儿也会被忘的一干二净，然后，他成为了普通人……

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　　零跑之是以推出C系列超等增程，因为在对跳跃2万名增程用户进行调研后发现，在92%的时刻里，增程车用户齐民俗遴荐“纯电优先”格式，这反馈出增程车用户但愿在正常通勤中把“增程当成纯电开”，毕竟加电比加油低廉好多。零跑科技独创东说念主、董事长、CEO 朱江明指出：“增程用户更多的用电需求，呼叫的是增程车更大的纯电续航才略。小电板作念不到的，大电板不错作念到！”

　　“用户需要的，即是零跑要作念的。”在全域自研时刻实力的赋能下，两款新车均搭载最大43.7kWh超大容量电板，CLTC纯电续航达到300公里以上。正常通勤，一周只充一次电；双城往复，一来一趟不充电；偶尔远程出行，加一箱油便可达到跳跃1200公里的轮廓续航。让用户不必在经常充电和被动加油之间作念遴荐，简直将增程车的老本上风施展到极致。

　　朱江明坦言，“零跑的超等增程，即是要让用户在出行的流程中，常用电，少用油。增程器不必每天齐要用，而是在需要时才会介入的充电宝。”

　　C系列超等增程在用更大电板，为用户带来愈加省钱、省时、坦然出行体验的同期，还在打算好意思学、舒心驾乘、智能科技、极致安全等多个方面展现出越级上风，竖立了15-20万级新能源商场的价值新标杆。“在咱们作念产物订价的时候，各人一致觉得要充分炫耀增程用户关于“大电板、更长纯电续航“的需求，要让用户尽可能花最少的钱享受到“更大电板、更多树立”的产物体验。”朱江明诚笃默示。

　　袭取造东说念主东说念主齐买得起的车，作念用户的代工场理念，零跑已成效向国内商场托福了跳跃24万台新能源汽车。经过多年努力，零跑终昭着整车架构、电子电气架构、电板、电驱、智能座舱和智驾系统等软硬件的自主研发与分娩，在零跑的整车产物老本中，自研自造比例已达到70%。

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　　值得一提的是，9月初，零跑汽车还重磅亮相了IAA MOBILITY 2023德国慕尼黑车展，并举行“LEAP TOGETHER 分享科技将来”全球政策发布会，全面展示全域自研最新效用LEAP3.0架构及首款全球车型C10；零跑C10承袭家眷式造型打算说话，全面诈欺LEAP3.0全新效用，将以极智进化引颈将来出行。

　　在全域自研老本可控的有劲撑握下，零跑终昭着巨匠化的亲民价钱和物超所值的产物力，并烦闷于握续升迁产物性价比，连接增强用户体验感与好意思瞻念度。咱们多情理坚信，C系列超等增程车型将延续前作出色的商场施展，在四季度有望迎来进一步的升起，获利更亮眼的商场反馈，零跑也将络续以“双能源”政策为基石，用全域自研的时刻实力，顶格炫耀用户需求，握续特出用户期待。

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